飛機**的重要性相信不說,大家應(yīng)該也是有所了解的吧，每次飛機起飛前都需要進(jìn)行周密的檢查和測試才能保證其飛行是否真的**。
其中管道內(nèi)窺鏡和直桿內(nèi)窺鏡在其中起到了非常大的貢獻(xiàn)，目前內(nèi)窺鏡技術(shù)在我國已經(jīng)非常成熟，在航空航天領(lǐng)域發(fā)揮著其重要的作用。

下面我們就針對飛機檢測常使用的內(nèi)窺鏡進(jìn)行介紹，一般情況下主要采用管道內(nèi)窺鏡和直桿內(nèi)窺鏡。

工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查的是肉眼無法直接接近金的區(qū)域，屬于無損探傷行業(yè)中的目視檢查方法，并且可以做到不對機械零件等進(jìn)行拆解。

主要用于檢查飛機發(fā)動機的工作內(nèi)腔、焊縫表面、導(dǎo)管表面、飛機葉片、渦輪、燃燒室等部件;以及發(fā)動機的汽缸、燃料管、油壓部件、噴嘴部件。是其質(zhì)量控制與維修檢查中不可缺少的檢測工具。

飛機檢查和維修中都需要應(yīng)用到華鳴工業(yè)內(nèi)窺鏡。據(jù)維護(hù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，大約90%的發(fā)動機非例行更換都與內(nèi)窺鏡檢查結(jié)果直接相關(guān)。作為惟一一種在航線維護(hù)中能夠不分解發(fā)動機而了解其內(nèi)部狀況的檢查手段.

內(nèi)窺鏡檢查對于**和效益兩方面均有重要意義和價值：

一是直觀準(zhǔn)確且簡單易行，并能夠盡早發(fā)現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)部部件的損傷，極大地有利于將**隱患排除在萌芽階段;

二是內(nèi)窺鏡檢查避免了分解發(fā)動機和相應(yīng)的發(fā)動機拆換、運輸?shù)荣M用以及不必要的飛機停運損失，節(jié)省維修成本。

當(dāng)前國內(nèi)對飛機維修和檢查所使用的工業(yè)內(nèi)窺鏡基本上都是進(jìn)口的，面對國內(nèi)日益緊張的國際形式及進(jìn)口設(shè)備的高額費用，依賴進(jìn)口設(shè)備在售后服務(wù)、信息保密化、設(shè)備備件供貨的周期性、設(shè)備經(jīng)費的成本化等多方面愿意來考慮。內(nèi)窺鏡的國產(chǎn)化、本土化勢在必行，做出具有實用于我國航空發(fā)動機的檢測設(shè)備。